Das A und U der Motorentechnologie

Die Synchronmotoren der Baureihe DR2C.. erfüllen die aktuell höchste normativ definierte Effizienzklasse IE5 für drehzahlveränderbare Elektromotoren bis 90 kW Nennleistung. SEW-Eurodrive bietet diese Motoren für den reinen Umrichterbetrieb in zwei unterschiedlichen Technologien an – mit innenliegenden Permanentmagneten oder als Synchronreluktanzmotor.

Die seit dem Frühjahr 2026 verfügbare Motorausführung DR2C..U basiert auf dem Reluktanzprinzip. Der Rotor besteht aus speziell gestanzten Stahlblechen und weist ausgeprägte Pole auf (Abb. oberer Motor). Durch Umrichterspeisung ergibt sich der Synchronbetrieb und damit erzielt dieser Motortyp einen höheren Wirkungsgrad als herkömmliche Synchron- oder Asynchronmotoren vergleichbarer Größe. Dadurch lässt er sich sehr wirtschaftlich betreiben. Die Synchronmotoren der Baureihe DR2C..U eignen sich perfekt für Anwendungen, bei denen Robustheit und Wirtschaftlichkeit im Vordergrund stehen. Weitere Motoren der Baureihe DR2C.. nutzen innenliegende Permanentmagnete (IPM) im Rotor (Abb. unterer Motor). Diese Synchronmotoren des Typs DR2C..A erreichen eine hohe Leistungsdichte und Energie-Effizienz.

Die Synchronmotoren der Baureihe DR2C.. von SEW-Eurodrive der Wirkungsgradklasse IE5 verbinden die Robustheit eines Asynchronmotors mit der Dynamik und Kompaktheit eines Synchronmotors. Aufgrund ihrer konstruktiven Ausführung als Synchronmotoren sind ihre Drehzahlen nicht lastabhängig. Beide Motorentypen lassen sich präzise steuern und haben kurze Reaktionszeiten. Sie sind die erste Wahl, wenn hohe Dynamik und Genauigkeit in Verbindung mit hoher Effizienz gefordert sind. Ein weiterer Vorteil der synchronen Motortechnik ist der nahezu verlustlose Rotor, der zu einer geringen thermischen Belastung führt.

In der Kombination mit effizienten Getrieben und intelligenten Frequenzumrichtern aus dem Automatisierungsbaukasten Movi-C von SEW-Eurodrive entstehen energieoptimierte Antriebslösungen. Im Zusammenwirken der Komponenten lässt sich bei vorausschauendem Anlagenbetrieb deutlich mehr Energie einsparen als nur durch die Effizienzerhöhung einer einzelnen Komponente.

Hintergrund

Der Umstieg von netzgeführten Motoren oder am Umrichter betriebenen Netzmotoren zu Motoren für den reinen Umrichterbetrieb birgt ein bedeutendes Potenzial zum effizienteren Energie-Einsatz. Der maximal möglichen Effizienzklasse IE4 bei Netzmotoren (mit oder ohne Betrieb am Umrichter) aus dem Teil 30-1 der IEC 60034 steht dann eine IE5-Stufe aus dem Teil 30-2 der Norm IEC/TS 60034 für Umrichtermotoren gegenüber. Der größte Gewinn bei den Einsparungen entsteht, wenn die Möglichkeiten der Drehzahlregelung dieser IE5-Motoren konsequent in den Anlagen und Maschinen genutzt werden.